Kimi Antonelli schrieb beim Großen Preis von Mexiko Formel-1-Geschichte, indem er zum jüngsten Weltmeister des Sports wurde. Der Mercedes-Fahrer belegte hinter Rennsieger Max Verstappen und Ferraris Lewis Hamilton den dritten Platz und sicherte sich damit den Titel, obwohl noch mehrere Rennen der Saison ausstanden.
Antonelli war 20 Jahre und 68 Tage alt und unterbot damit Sebastian Vettels bisherigen Rekord um drei Jahre und 67 Tage. Außerdem wurde er der erste Italiener seit Alberto Ascari im Jahr 1953, der die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann.
Der Italiener bewahrte in einem turbulenten Rennen die Nerven, das eine Unterbrechung mit roter Flagge und einen späten 25-Runden-Sprint bis ins Ziel umfasste. Im ersten Rennabschnitt war er Vierter gewesen, bevor er die Führung übernahm, als die Konkurrenten Boxenstopps einlegten. Die Entscheidung von Mercedes, ihn kurz vor dem Einsatz des Safety Cars an die Box zu holen, verschaffte ihm für die Schlussphase frische Reifen.
Nach dem Neustart überholte Antonelli Charles Leclerc und setzte sich schließlich hinter Verstappen und Hamilton fest. Eine zweite Safety-Car-Phase folgte nach einer Kollision zwischen dem Racing-Bulls-Fahrer Arvid Lindblad und McLarens Oscar Piastri. Als das Rennen sieben Runden vor Schluss wieder aufgenommen wurde, konnte keiner der drei Führenden einen Angriff starten, und sie überquerten die Ziellinie dicht hintereinander, wobei weniger als zwei Sekunden zwischen ihnen lagen.
Antonelli wurde während seiner Auslaufrunde von seinen Gefühlen überwältigt. Zunächst war er nicht in der Lage zu sprechen, nachdem Mercedes ihm mitgeteilt hatte, dass er die Weltmeisterschaft gewonnen hatte. Schließlich antwortete er über Funk: „Vielen Dank. Wir haben es geschafft. Wir haben es geschafft.“
Verstappens Sieg war sein dritter in vier Rennen und folgte darauf, dass die beiden Ferrari-Fahrer in eine angespannte erste Runde verwickelt worden waren. Hamilton startete von der Poleposition, während Leclerc hinter George Russell Dritter war. Leclerc setzte sich an die Spitze, nachdem er beim Überholen von Hamilton von der Strecke abgekommen war, und erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe.
Der Zwischenfall ermöglichte es Verstappen, auf den zweiten Platz vorzurücken. Hamilton erklärte später, dass der interne Kampf bei Ferrari ihn möglicherweise den Sieg gekostet habe, insbesondere weil Überholen nach dem Neustart schwierig gewesen sei. Hamilton berührte Verstappen außerdem in der ersten Schikane, konnte aber nicht mehr nah genug herankommen, um erneut um die Führung zu kämpfen.
Leclerc hielt dem späten Druck von Lando Norris stand, obwohl er nach der roten Flagge einen Bremsplatten erlitt und wegen seines beschädigten Reifens Bedenken bestanden. Russell wurde Sechster, nachdem er eine Zehn-Sekunden-Strafe erhalten hatte, weil er Red Bulls Isack Hadjar in einen Dreher geschickt hatte, während Piastri nach der Kollision mit Lindblad Siebter wurde, obwohl sein Auto dabei beschädigt worden war.
Quellen: BBC Sport.