Kimi Antonelli ha fatto la storia della Formula 1 al Gran Premio di Città del Messico, diventando il più giovane campione del mondo nella storia dello sport. Il pilota della Mercedes è arrivato terzo, alle spalle del vincitore della gara Max Verstappen e del pilota della Ferrari Lewis Hamilton, assicurandosi il titolo con ancora diverse gare da disputare nella stagione.
Antonelli aveva 20 anni e 68 giorni, battendo di tre anni e 67 giorni il precedente record di Sebastian Vettel. È inoltre diventato il primo italiano a vincere il campionato di Formula 1 dai tempi di Alberto Ascari, nel 1953.
L’italiano ha mantenuto la calma durante una gara turbolenta, che ha incluso un’interruzione con bandiera rossa e uno sprint finale di 25 giri. Aveva corso in quarta posizione durante la prima parte di gara, prima di portarsi al comando mentre i rivali effettuavano i pit stop. La decisione della Mercedes di fermarlo ai box poco prima dell’ingresso della safety car gli ha permesso di affrontare le fasi conclusive con pneumatici nuovi.
Dopo la ripartenza, Antonelli ha superato Charles Leclerc e si è infine stabilizzato alle spalle di Verstappen e Hamilton. Un secondo periodo di safety car è seguito a una collisione che ha coinvolto il pilota della Racing Bulls Arvid Lindblad e Oscar Piastri della McLaren. Quando la gara è ripresa con sette giri ancora da percorrere, nessuno dei primi tre è riuscito a tentare un attacco e hanno tagliato il traguardo molto ravvicinati, con meno di due secondi a separarli.
Antonelli è stato sopraffatto dall’emozione durante il giro di rientro. Inizialmente incapace di parlare dopo che la Mercedes gli aveva comunicato di aver vinto il campionato, alla fine ha risposto via radio: «Grazie mille. Ce l’abbiamo fatta. Ce l’abbiamo fatta.»
La vittoria di Verstappen è stata la sua terza in quattro gare ed è arrivata dopo che i due piloti della Ferrari erano stati coinvolti in un teso primo giro. Hamilton partiva dalla pole position, mentre Leclerc era terzo dietro George Russell. Leclerc è passato davanti dopo essere uscito di pista mentre superava Hamilton e ha ricevuto una penalità di cinque secondi.
L’episodio ha permesso a Verstappen di portarsi in seconda posizione. In seguito Hamilton ha sostenuto che la sfida interna alla Ferrari gli fosse costata una potenziale vittoria, soprattutto perché dopo la ripartenza i sorpassi si erano rivelati difficili. Hamilton è inoltre entrato in contatto con Verstappen alla prima chicane, ma non è riuscito ad avvicinarsi abbastanza per tornare a lottare per il comando.
Leclerc ha resistito alla pressione finale di Lando Norris nonostante un bloccaggio delle ruote dopo la bandiera rossa e i timori per il suo pneumatico danneggiato. Russell è arrivato sesto dopo aver ricevuto una penalità di 10 secondi per aver mandato in testacoda il pilota della Red Bull Isack Hadjar, mentre Piastri ha concluso settimo dopo che la sua vettura è stata danneggiata nella collisione con Lindblad.
Fonti: BBC Sport.