Max Verstappen ganó su sexto Gran Premio de la Ciudad de México el domingo, resistiendo a Lewis Hamilton tras un relanzamiento tardío del coche de seguridad. El tercer puesto fue suficiente para que Kimi Antonelli se convirtiera en el campeón mundial más joven de Fórmula 1, cuando aún quedan cuatro grandes premios. En sus calificaciones de pilotos para BBC Radio 5 Live, el comentarista Harry Benjamin evaluó cómo se desempeñó la parrilla a lo largo del fin de semana.
Benjamin otorgó a Verstappen y Hamilton 9,5/10. Verstappen salió quinto tras una penalización en la parrilla, aprovechó una disputa de Ferrari por delante y luego resistió a Hamilton en dos relanzamientos para conseguir su tercera victoria en cuatro carreras. Hamilton logró su primera pole con Ferrari y, según Benjamin, posiblemente tuvo su mejor fin de semana con el equipo. Se vio involucrado con Verstappen cuando ambos pilotos se pasaron de frenada en la curva cuatro en la primera vuelta, pero se recuperó para presionar a Verstappen hasta el final y marcar la vuelta más rápida.
Antonelli recibió 9/10. Benjamin dijo que la presión sobre él era enorme y que la manejó de manera soberbia, gestionando una excelente primera tanda con el neumático blando y protagonizando un adelantamiento decisivo sobre Charles Leclerc después de la bandera roja antes de terminar en el podio.
Leclerc recibió una calificación de 7/10. Mostró mucha velocidad después de liderar los entrenamientos del viernes y clasificar tercero, pero los errores del domingo fueron costosos. Un adelantamiento fuera de pista le valió una penalización, y un enorme bloqueo tras la bandera roja lo sacó del podio cuando Ferrari tenía el ritmo para luchar por la victoria. Lando Norris obtuvo 7,5/10: fue muy rápido por momentos, incluso liderando los entrenamientos finales y la Q2, pero el sexto puesto en la parrilla le dejó demasiado por hacer. Su ritmo de carrera fue excelente y terminó justo pegado a Leclerc, aunque perder posiciones en la primera vuelta perjudicó sus posibilidades.
El 6/10 de George Russell reflejó un fin de semana irregular. Se quedó a solo 0,009 segundos de la pole, y la falta de despliegue en la salida no fue culpa suya, pero hacer trompear a Isack Hadjar y recibir una penalización de 10 segundos fue un error importante en un día en el que había mucho más disponible.
Liam Lawson obtuvo 8,5/10 por una excelente remontada desde la calle de boxes tras su descalificación en la clasificación por una infracción técnica. Ya había mostrado ritmo de top 10 el sábado y luchó hasta llegar a la séptima posición después de aplicarse las penalizaciones. Ryo Hirakawa también recibió 8,5/10 por un debut en Fórmula 1 extremadamente impresionante con muy poco aviso: salió 18.º, mantuvo la calma durante todas las interrupciones y adelantó a ambos pilotos de Williams al final antes de que las penalizaciones posteriores a la carrera lo promovieran a los puntos. Hadjar recibió una calificación de 8/10 después de clasificar séptimo y recuperarse hasta el noveno una vez aplicadas las penalizaciones, a pesar de que su carrera se vio gravemente comprometida cuando Russell lo hizo trompear en la primera vuelta.
Gabriel Bortoleto recibió una calificación de 7/10. No tuvo el ritmo de clasificación absoluto de Nico Hulkenberg, pero se mantuvo en la lucha durante una carrera caótica, se mantuvo limpio cuando varios a su alrededor no lo hicieron y fue recompensado con el octavo puesto. El 6/10 de Alex Albon llegó mientras Williams volvía a luchar hacia atrás; lideró el desafío del equipo y terminó 11.º, su mejor resultado en 13 carreras, aunque gran parte de eso se produjo por penalizaciones en otros lugares. Carlos Sainz obtuvo 5,5/10 tras otro fin de semana frustrante en una difícil racha de forma, terminando detrás de Albon e incapaz de convertir una carrera relativamente caótica en la oportunidad que Williams necesitaba.
Oscar Piastri recibió 5/10. Hubo un buen trabajo de recuperación después de su sorprendente eliminación en la Q2 y se abrió camino hasta el séptimo puesto en pista, pero la colisión que terminó con la carrera de Arvid Lindblad se consideró evitable y la penalización resultante de 10 segundos coronó un fin de semana con demasiados errores. Lindblad recibió una calificación de 8/10 a pesar del DNF: clasificó octavo, compitió con confianza en los puntos y acababa de adelantar a Piastri antes de que el piloto de McLaren fuera considerado responsable de la colisión que lo envió contra las barreras.
El 5,5/10 de Hulkenberg siguió a un buen comienzo de fin de semana en el que llegó a la Q3 y estuvo firmemente en la lucha por los puntos. Chocar contra la parte trasera de Oliver Bearman después del relanzamiento deshizo ese trabajo y le valió una penalización de 10 segundos. Bearman recibió una calificación de 7/10 por una sólida recuperación después de clasificar 14.º; parecía capaz de luchar por los puntos después de adelantar a Bortoleto, y su retirada no fue culpa suya después de que Hulkenberg lo golpeara en el relanzamiento.
El 6,5/10 de Franco Colapinto representó una actuación mucho mejor de lo que sugiere su decimoquinto puesto final. Rodó octavo en pista después de una carrera bien ejecutada, pero no reducir lo suficiente para las banderas amarillas le costó 10 segundos y los puntos que había ganado. Sergio Pérez obtuvo 6,5/10 tras una animada carrera en casa en su 300.ª salida en un Gran Premio: recuperó seis posiciones en la primera vuelta y rodó hasta el 13.º puesto antes de que una parada en boxes lenta y otros problemas lo hicieran retroceder.
Pierre Gasly recibió una calificación de 5,5/10. Clasificar noveno fue excelente y cruzó la línea en los puntos a pesar de sufrir problemas de potencia durante la carrera, pero no reducir para las banderas amarillas dobles ondeadas fue un error grave y la penalización resultante de 30 segundos lo hizo caer al 17.º puesto.
Valtteri Bottas recibió 5,5/10. Comenzó desde atrás debido a penalizaciones de unidad de potencia y había recuperado terreno antes de su espeluznante accidente. El choque fue causado por un fallo del coche en lugar de un error del piloto, por lo que Benjamin vio pocas razones para que el DNF en sí perjudicara su puntuación. Lance Stroll obtuvo 4,5/10 después de clasificar en la última fila y apenas tener una carrera que juzgar; un problema relacionado con la batería obligó a Aston Martin a retirar el coche tras solo cinco vueltas. El 5,5/10 de Fernando Alonso llegó después de otro fin de semana arruinado por la fiabilidad. Un problema en el MGU-K comprometió la clasificación y luego reapareció casi de inmediato en la carrera, obligándolo a retirarse tras cinco vueltas.
Fuentes: BBC Sport.