En un escenario médico que típicamente requiere de cuatro a seis semanas de inmovilización con yeso, el piloto de MotoGP Jorge Martín ha tomado una decisión extraordinaria para competir mientras sufre una fractura no desplazada del radio distal en su antebrazo derecho. Apenas seis días después de sufrir la lesión durante una caída en Phillip Island, el piloto español de 28 años completó 15 vueltas el viernes en el circuito de Sepang. Pilotando su Aprilia RS-GP, que pesa más de 160 kilogramos y produce más de 250 caballos de fuerza, Martín alcanzó velocidades de 336 km/h antes de retirarse temprano al garaje sin intentar atacar el cronómetro.
La participación del piloto nacido en Madrid está impulsada por una batalla de campeonato muy ajustada. Con 148 puntos restantes en la temporada, se encuentra a solo 10 puntos del líder actual, Marc Márquez. A pesar de la gravedad de su lesión, que afecta la mano que controla tanto el acelerador como el freno delantero, Martín recibió autorización médica del doctor Ángel Charte el jueves para intentar una sesión de práctica matutina. Durante esta salida inicial, completó 13 vueltas, terminando casi dos segundos más lento que Márquez, quien lideró ambas sesiones de entrenamiento. Martín señaló al médico de carrera que, aunque su estado era mejor de lo esperado, le faltaba fuerza de frenado, pero esperaba adaptarse gradualmente.
Durante la sesión de práctica de la tarde, Martín adoptó un enfoque altamente conservador tras un incidente casi de caída. Completó solo tres vueltas adicionales antes de finalizar su día después de apenas 12 minutos de acción para preservar su condición física y permitir que su brazo magullado descansara. Su tiempo final de vuelta de 1:59.670 lo colocó en la posición 20, más de dos segundos y medio por detrás del mejor tiempo de Márquez de 1:57.000. Paolo Bonora, director general de Aprilia, confirmó que la decisión de detenerse se tomó colectivamente con el personal médico después de que Martín luchara para controlar la moto durante el frenado, señalando que actualmente no puede entregar un esfuerzo máximo en una sola vuelta.
Para prepararse para este intento, Martín trabajó intensamente con dos fisioterapeutas durante la última semana. Modificó su guante para que fuera más holgado y utilizó una venda restrictiva en lugar de una inmovilización completa, tomando solo medicación antiinflamatoria mínima. Su objetivo principal fue evaluar el nivel de dolor y limitación impuesto por la lesión con la esperanza de sumar puntos en las carreras del sábado y domingo. Este incidente se suma a la difícil historia de lesiones de Martín desde que se unió a Aprilia la temporada pasada; ha perdido 16 Grandes Premios, lo que representa el 40% de las carreras programadas. Su historial incluye cinco accidentes graves, entre ellos un neumotórax traumático y más de una docena de costillas rotas por un incidente en Qatar en abril de 2025, lo que requirió ocho días en cuidados intensivos.
Massimo Rivola, el máximo ejecutivo de Aprilia, expresó la esperanza de que la historia del equipo terminara con Martín en plena capacidad física, reconociendo el increíble desempeño del piloto en Australia a pesar de la mala suerte reciente. Mientras tanto, Márquez, quien busca su octavo título, comentó sobre los riesgos de regresar demasiado pronto, estableciendo paralelismos con sus propias luchas por una lesión en el brazo derecho en 2020. El campeón reinante declaró que si la fractura es completa, Martín ya ha hecho demasiado, pero enfatizó su enfoque en asegurar el campeonato apuntando a obtener el máximo de puntos posible.
Fuentes: El País Deportes.