Le Grand Prix du Mexique a commencé avec une importante opportunité pour le championnat pour Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, qui pouvait décrocher le titre mondial de Formule 1 sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez. L’Italien devait seulement terminer dans les neuf premiers, ou voir George Russell et Lewis Hamilton ne pas gagner, pour remporter le championnat et dépasser Sebastian Vettel en tant que plus jeune champion de l’histoire.
Hamilton s’est élancé de la pole position devant Russell, Charles Leclerc et Antonelli. Max Verstappen occupait la cinquième place sur la grille, Lando Norris la sixième et Oscar Piastri la 12e. Antonelli a d’abord affiché un meilleur rythme que Norris, même si Verstappen, Leclerc et Hamilton ont réduit l’écart avec la tête dans les premiers tours.
La course a été interrompue par des problèmes chez Aston Martin. Stroll s’est arrêté au sixième tour en raison d’une panne, suivi par Alonso, qui a également signalé un problème et est retourné aux stands avant d’abandonner. Les deux voitures ont subi des problèmes anormaux de pression du groupe propulseur, entraînant un drapeau jaune et une période de voiture de sécurité virtuelle. L’abandon de Stroll était son 12e de la saison 2026.
Les premiers tours ont également apporté des pénalités et des changements de position. Russell a reçu une pénalité de 10 secondes après un incident avec Isack Hadjar, qui a effectué un tête-à-queue et a chuté en dernière position. Leclerc a écopé d’une pénalité de cinq secondes après être sorti de la piste au virage 5 et en avoir tiré un avantage, tandis qu’un incident impliquant Hamilton et Leclerc a fait l’objet d’une enquête sans qu’une pénalité soit infligée à Hamilton.
Leclerc a pris la tête après la séquence initiale, Verstappen passant en deuxième position et Hamilton perdant du terrain. Le pilote Ferrari a établi à plusieurs reprises le meilleur tour alors qu’il roulait avec des pneus tendres, Verstappen restant proche derrière lui avec des pneus mediums. Hamilton est ensuite passé aux stands et est reparti derrière Leclerc, tandis que Verstappen et Leclerc ont également effectué leurs arrêts, les stratégies de tête commençant à se dévoiler.
Les pneus tendres se sont dégradés moins que prévu, et plusieurs pilotes ont retardé leur arrêt. Norris a reçu par radio l’instruction de conserver sa position et d’attendre une éventuelle voiture de sécurité, tandis que les leaders géraient leurs pneus et tentaient d’éviter le trafic des voitures retardataires. À un moment donné, Leclerc, Verstappen, Hamilton, Antonelli, Russell, Norris, Piastri, Lindblad, Colapinto et Hulkenberg occupaient les positions attribuant des points.
Russell a purgé sa pénalité et est ressorti à la huitième place après son arrêt. Hamilton a continué à enchaîner les tours rapides, tandis que Verstappen accentuait la pression sur Norris et Russell. Antonelli a brièvement pris la tête de la course pendant le cycle des arrêts aux stands, même si l’ordre restait provisoire puisque plusieurs pilotes ne s’étaient pas encore arrêtés.
La course mexicaine revêt une importance particulière pour Antonelli. À 20 ans, il pourrait battre le record de Vettel, âgé de 23 ans, quatre mois et 11 jours, s’il décroche le championnat. L’Autódromo Hermanos Rodríguez a déjà accueilli six victoires décidant du titre si Antonelli y parvient, rejoignant une liste qui comprend John Surtees, Denny Hulme, Graham Hill et Hamilton.
La pole de Hamilton était également remarquable, faisant de lui le cinquième pilote le plus âgé à prendre le départ d’une course de Formule 1 depuis la première place. Pendant ce temps, Sergio Pérez a atteint 255 Grands Prix terminés, dépassant Vettel pour prendre la quatrième place de la liste historique des pilotes ayant terminé le plus de courses, et disputait son 300e Grand Prix à domicile.
Sources: El País Deportes.