Il Gran Premio del Messico è iniziato con una grande opportunità per il campionato per Andrea Kimi Antonelli della Mercedes, che avrebbe potuto assicurarsi il titolo mondiale di Formula 1 all’Autódromo Hermanos Rodríguez. All’italiano basta concludere tra i primi nove, oppure che George Russell e Lewis Hamilton non vincano, per conquistare il campionato e superare Sebastian Vettel come più giovane vincitore del titolo nella storia.

Hamilton è partito dalla pole position davanti a Russell, Charles Leclerc e Antonelli. Max Verstappen si è schierato quinto, Lando Norris sesto e Oscar Piastri dodicesimo. Antonelli ha inizialmente mostrato un ritmo superiore a quello di Norris, anche se Verstappen, Leclerc e Hamilton hanno ridotto il distacco dalla testa durante le prime fasi.

La gara è stata interrotta dai problemi dell’Aston Martin. Stroll si è fermato al sesto giro a causa di un guasto, seguito da Alonso, che ha segnalato a sua volta un problema ed è rientrato ai box prima di ritirarsi. Le due vetture hanno sofferto anomalie nella pressione della power unit, provocando una bandiera gialla e un periodo di Virtual Safety Car. Il ritiro di Stroll è stato il suo dodicesimo della stagione 2026.

I primi giri hanno portato anche penalità e cambiamenti di posizione. Russell ha ricevuto una penalità di 10 secondi dopo un incidente con Isack Hadjar, che è andato in testacoda scivolando in fondo al gruppo. Leclerc ha ricevuto una penalità di cinque secondi dopo essere uscito di pista alla curva cinque traendo un vantaggio, mentre un incidente tra Hamilton e Leclerc è stato investigato senza che venisse inflitta alcuna penalità a Hamilton.

Leclerc ha preso il comando dopo la sequenza iniziale, con Verstappen passato in seconda posizione e Hamilton che ha perso terreno. Il pilota della Ferrari ha fatto segnare ripetutamente il giro più veloce utilizzando gomme soft, con Verstappen vicino alle sue spalle sulle medie. Hamilton è poi rientrato ai box ed è tornato in pista dietro Leclerc, mentre anche Verstappen e Leclerc hanno effettuato le loro soste, dando forma alle strategie di testa.

Le gomme soft si sono degradate meno del previsto e diversi piloti hanno ritardato le loro soste. A Norris è stato detto via radio di mantenere la posizione e aspettare una possibile Safety Car, mentre i leader gestivano gli pneumatici e cercavano di evitare il traffico delle vetture doppiate. A un certo punto, Leclerc, Verstappen, Hamilton, Antonelli, Russell, Norris, Piastri, Lindblad, Colapinto e Hulkenberg occupavano le posizioni che assegnavano punti.

Russell ha scontato la sua penalità ed è uscito in ottava posizione dopo la sosta. Hamilton ha continuato a far segnare giri veloci, mentre Verstappen aumentava la pressione su Norris e Russell. Antonelli ha guidato brevemente la gara durante il ciclo dei pit stop, anche se l’ordine rimaneva provvisorio mentre diversi piloti dovevano ancora fermarsi.

La gara messicana ha un significato particolare per Antonelli. A 20 anni, potrebbe battere il record di Vettel, pari a 23 anni, quattro mesi e 11 giorni, se conquistasse il campionato. L’Autódromo Hermanos Rodríguez ha già ospitato sei vittorie decisive per il titolo, qualora Antonelli riuscisse nell’impresa, aggiungendosi a un elenco che comprende John Surtees, Denny Hulme, Graham Hill e Hamilton.

La pole di Hamilton è stata notevole anche perché lo ha reso il quinto pilota più anziano a partire dalla prima posizione in una gara di Formula 1. Nel frattempo, Sergio Pérez ha raggiunto 255 Gran Premi completati, superando Vettel al quarto posto nella classifica di tutti i tempi dei piloti con più gare concluse, e stava disputando il suo 300º Gran Premio in casa.

Fonti: El País Deportes.